發(fā)布時(shí)間： 2025-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)： 317次
鋼鐵 “恒溫艙" 落地深圳：東莞皓天為車企整車測(cè)試搶建 “關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)室"
當(dāng)深圳某車企的整車測(cè)試區(qū)升起第一縷晨光，東莞皓天試驗(yàn)設(shè)備有限公司的安裝組長(zhǎng)陳工正踩著登高梯，徒手?jǐn)Q緊大型恒溫恒濕試驗(yàn)室頂部的最后一顆固定螺栓。連續(xù) 36 小時(shí)的高強(qiáng)度作業(yè)里，他的工鞋沾滿灰塵，防護(hù)手套磨出細(xì)微裂口，而試驗(yàn)室內(nèi)部，同事們?nèi)栽趪鴶?shù)米高的艙體，爭(zhēng)分奪秒調(diào)試溫度控制系統(tǒng) —— 這場(chǎng)關(guān)乎車企新車型測(cè)試進(jìn)度的交付戰(zhàn)，已進(jìn)入最后沖刺階段。
此次交付的大型恒溫恒濕試驗(yàn)室，是該車企為新研發(fā)電動(dòng)車定制的核心測(cè)試設(shè)備，需模擬 - 40℃至 80℃的惡劣環(huán)境，驗(yàn)證整車電池、電控系統(tǒng)的穩(wěn)定性。從設(shè)備出廠到抵達(dá)深圳廠區(qū)，東莞皓天僅用 48 小時(shí)就完成跨城運(yùn)輸，較客戶預(yù)期提前 12 小時(shí)。“光設(shè)備主體就分了 8 個(gè)模塊，每塊都要精準(zhǔn)對(duì)接，半點(diǎn)差錯(cuò)都可能影響后續(xù)測(cè)試。" 陳工擦了擦額頭的汗，指著艙體接縫處的密封膠條介紹，為保證氣密性達(dá)標(biāo)，團(tuán)隊(duì)提前在工廠預(yù)演了 3 次組裝流程，連運(yùn)輸途中的固定角度都做了專項(xiàng)方案。
安裝現(xiàn)場(chǎng)，車企技術(shù)總監(jiān)李工全程緊盯。當(dāng)設(shè)備初次啟動(dòng)，艙內(nèi)溫度在 20 分鐘內(nèi)從常溫降至 - 30℃，且波動(dòng)控制在 ±0.3℃時(shí)，他忍不住上前觸摸艙壁：“之前考察過(guò)三家供應(yīng)商，你們的設(shè)備拼接精度和控溫速度最讓人驚喜。" 話音剛落，試驗(yàn)室的監(jiān)控屏幕上，實(shí)時(shí)曲線平穩(wěn)劃過(guò)預(yù)設(shè)區(qū)間，在場(chǎng)的安裝人員終于松了口氣 —— 為趕在車企下周的測(cè)試節(jié)點(diǎn)前交付，他們分成兩班倒，白天校準(zhǔn)機(jī)械結(jié)構(gòu)，深夜調(diào)試電控程序，連吃飯都輪著在設(shè)備旁快速解決。
最緊張的時(shí)刻出現(xiàn)在交付前 6 小時(shí)。調(diào)試中發(fā)現(xiàn)某傳感器信號(hào)存在微弱延遲，技術(shù)組立刻啟動(dòng)備用方案，遠(yuǎn)程聯(lián)系東莞總部的研發(fā)團(tuán)隊(duì)同步數(shù)據(jù)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)拆解接口排查問(wèn)題。“沒想到你們連備用配件都提前帶了，還能這么快找到解決方案。" 車企項(xiàng)目負(fù)責(zé)人看著忙碌的身影，主動(dòng)遞上礦泉水。最終，在凌晨四點(diǎn)，所有參數(shù)全部達(dá)標(biāo)，試驗(yàn)室成功接入車企的測(cè)試系統(tǒng)。
次日上午，當(dāng)首輛測(cè)試車緩緩駛?cè)牒銣睾銤裨囼?yàn)室，東莞皓天的安裝團(tuán)隊(duì)仍在做最后的巡檢。“從簽單到交付僅用 28 天，設(shè)備品質(zhì)和服務(wù)效率都超出我們的預(yù)期。" 車企在驗(yàn)收單上寫下評(píng)價(jià)時(shí)，陳明的手機(jī)已收到新的任務(wù)通知 —— 另一批設(shè)備即將發(fā)往長(zhǎng)三角。
這場(chǎng)跨越東莞與深圳的交付，不僅是對(duì)大型試驗(yàn)設(shè)備制造與安裝能力的考驗(yàn)，更印證了東莞皓天在高級(jí)測(cè)試領(lǐng)域的專業(yè)積累。當(dāng)安裝團(tuán)隊(duì)收拾工具準(zhǔn)備返程時(shí)，試驗(yàn)室里已傳來(lái)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的嗡鳴，那聲音里，藏著技術(shù)實(shí)力與客戶信任的雙向認(rèn)可。
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